帶（dài）刹車腳輪原理
發布日（rì）期：2021-03-08 00:00 來（lái）源：http://www.shkzzs.cn 點擊：
腳（jiǎo）輪是有刹車係統做為可選部件的，腳輪刹車通常按功能（néng）分為兩大類，而（ér）生產腳輪刹車（chē）的主要材料為兩大類五金和塑料。那麽到底帶（dài）刹車腳輪原理是什麽呢？下麵中山17c视频腳輪廠家跟（gēn）大家介紹一下:
帶刹（shā）車腳輪刹車功能分類原理
根據（jù）腳輪刹（shā）車的功能來分類為邊刹和雙刹，但具體細分可分為邊刹，雙刹（shā），頂刹。
邊刹腳（jiǎo）輪刹車原（yuán）理
腳輪邊刹是在腳輪的邊上，隻針對腳（jiǎo）輪前進和後退進行刹車，但腳輪支架還是可以轉動的。
雙（shuāng）刹腳輪刹車原理（lǐ）
可以同時固（gù）定（dìng）住腳輪的方向，又可以刹住腳輪前進和後退，可以分別控製。
頂（dǐng）刹腳輪刹車（chē）原理
僅控製住腳輪支架不能動，屬於單刹，實際也還是屬於刹方向，可以讓萬向腳輪（lún）和固定腳輪（lún）之間進行轉換。
帶刹車腳輪的設計原理
帶刹車腳輪的設計是對腳輪的控製，針對萬向腳輪才考慮刹住腳輪前進後退和腳支架轉（zhuǎn）動，而固（gù）定腳輪就僅需要設（shè）計成能刹住腳輪不動即可。但針（zhēn）對不同的腳輪類（lèi）型，帶的刹車設計還是需要根據使用情況進行設計的，如靜（jìng）音腳輪增加刹車需要設計的時候注意使（shǐ）用刹車時發出的噪音，而耐高溫腳輪則需要考慮使（shǐ）用耐高溫的腳輪材料做腳（jiǎo）輪刹車。
總之，帶刹車腳（jiǎo）輪是帶了刹車係統的腳輪，其刹車分類為邊刹和雙（shuāng）刹，具體可根據設（shè）計結構細分類，而（ér）中山17c视频腳輪廠的刹車係（xì）統代碼從0-9分別（bié）為無刹車結構，五金邊刹（shā），五金單刹，五金雙刹（shā），塑料雙刹（shā），塑料單刹，分體五金雙刹，分體塑料雙刹，中控（kòng）二級刹和中控三級（jí）三多種類型，但無論是何種刹車（chē）類型，帶刹車腳輪原理都是根據製動原理（lǐ），對腳輪輪子本身進行固定和對腳輪轉動支架進行臨時固定，使得無法運（yùn）動（dòng），這和日常（cháng）生活中，小車，自行（háng）車，摩托車得刹車是不一樣的！
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